信息來(lái)源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2022-10-19
2015年7月,深圳踏出我國“禁漆”的第一步,全面禁用油漆類(lèi)產(chǎn)品。去年底,惠州緊隨其后,在其發(fā)布的《惠州市節能減排“十三五”規劃》(征求意見(jiàn)稿)中提出,在建筑行業(yè)禁止使用溶劑型涂料和膠粘劑。近期,陸續又有多個(gè)城市出臺相關(guān)政策,在軌道交通、集裝箱、汽車(chē)零部件等領(lǐng)域限制油漆類(lèi)產(chǎn)品的使用。
據了解,在人們普遍關(guān)注的大氣污染源中,可揮發(fā)性有機物(VOC)是主要貢獻者之一,而作為VOC主要排放源之一的涂料及其有機溶劑,不可避免地成為了眾矢之的。于是,隨著(zhù)“禁漆”趨勢愈演愈烈,涂料行業(yè)“油改水”的呼聲也日益高漲。
近年來(lái),出于環(huán)保等因素考慮,國家和地方紛紛出臺政策,推進(jìn)揮發(fā)性有機物污染治理,完善涂料等產(chǎn)品VOC限制標準,鼓勵推廣使用水性涂料。數據顯示,水性涂料VOC排放比油性涂料可降低60%——70%。
水性涂料為什么環(huán)保?據水性平臺技術(shù)委員會(huì )組長(cháng)楊乃紅分析,因為水性涂料是用水作為分散介質(zhì)的,通俗地講,就是水性涂料是用水來(lái)調漆的,水漆在噴涂和干燥過(guò)程中揮發(fā)的是水,它的VOC排放非常少。油性涂料在噴漆和干燥過(guò)程中有大量的稀釋劑,即有機溶劑要揮發(fā),產(chǎn)生大量的VOC。
“消費者環(huán)保意識的增強讓水性涂料更具市場(chǎng)吸引力?!睋钩酵苛霞瘓F市場(chǎng)總監李旭汕介紹,一項“水性涂料家具消費者調查”顯示,消費者在選購家具時(shí),最為關(guān)心的是家具的健康與環(huán)保性能,因此“水漆”相對于“油漆”更受消費者的青睞。而且消費者愿意為環(huán)?!百I(mǎi)單”,能夠接受一定價(jià)格上的差距。
我國已成為世界上涂料生產(chǎn)大國和消費大國,但在推進(jìn)環(huán)保涂料普及方面卻遠遠落后于歐美國家。有關(guān)統計數據顯示,歐洲的環(huán)保涂料普及率平均已達到80%——90%,而我國北京、上海等一線(xiàn)城市環(huán)保涂料的普及率不到25%。由此可見(jiàn),更環(huán)保的水性涂料尚有巨大的市場(chǎng)潛力可挖
早在2013年9月,國務(wù)院就發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計劃》提出,要推行清潔生產(chǎn),完善涂料、油墨、膠黏劑等產(chǎn)品VOC限制標準,推廣使用水性涂料、油墨等,鼓勵使用低毒,低VOC含量的有機溶劑,在全國范圍內掀起了一場(chǎng)大氣治理的運動(dòng)。
2016年開(kāi)始實(shí)施的《大氣污染防治法》第四十三條規定,工業(yè)涂裝應當使用低揮發(fā)性有機物含量的涂料。頻繁的政策利好,讓水性涂料的前景被十分看好。據分析機構估算,“十三五”期間VOC治理市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng),市場(chǎng)規模預計將超過(guò)1500億元。水性平臺(中國)理事長(cháng)裴忠華認為,與污水監管相比,VOC監管的難度更大也更復雜,所以在此領(lǐng)域的最有效辦法是釜底抽薪,加快“油改水”就是從源頭上減少VOC的排放。威士伯通用工業(yè)涂料顧燕表示,VOC的污染控制技術(shù)包括源頭控制和末端治理兩種方式,從長(cháng)遠來(lái)看,企業(yè)在源頭減少排放,能夠一勞永逸,要比長(cháng)期排放不達標被反復處罰來(lái)得更劃算些?!?/span> 不過(guò),“油改水”的實(shí)現遠沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單。在生產(chǎn)環(huán)節,生產(chǎn)線(xiàn)的改造與生產(chǎn)成本的提高,令一些沒(méi)有技術(shù)和經(jīng)濟實(shí)力的小企業(yè)望而卻步。而“油改水”之后要對涂裝設備、施工習慣等一系列后續施工服務(wù)進(jìn)行改變,也勢必會(huì )增加企業(yè)的轉型成本。“政府正在用日趨嚴厲的環(huán)保政策倒逼傳統涂料企業(yè)轉型發(fā)展?!鳖櫻啾硎?,從幾年來(lái)國內實(shí)踐來(lái)看,“油改水”的最大動(dòng)力來(lái)自于政府推動(dòng)。據記者梳理,目前已經(jīng)有20多個(gè)城市開(kāi)始推出了相關(guān)政策,比如,上海市污染防治工作計劃,蘇州市重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機物污染整治方案等,都在通過(guò)政府調控這雙“有形之手”倒逼涂料企業(yè)轉型。
“水性涂料已經(jīng)在集裝箱、工程機械、軌道交通、汽車(chē)零部件等領(lǐng)域,取得了較為成熟的經(jīng)驗?!睋櫻嘟榻B,水性涂料進(jìn)入我國市場(chǎng)已有十幾年的時(shí)間,目前其各項技術(shù)和性能相比過(guò)去已有很大提升,能夠接近傳統涂料的性能并成為新的替代技術(shù)。李旭汕表示,發(fā)展水性涂料對環(huán)境是巨大利好,還可以壓低目前市場(chǎng)上國外水性漆品牌價(jià)格,惠及國內消費者。但是,要以水性涂料代替油性涂料,不僅需要對原有的涂裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造,還要在推廣應用的工藝上尋求突破?!皺C械化涂裝技術(shù)、干燥技術(shù)等,都是需要國內企業(yè)聯(lián)合攻破的難題?!?br />
“同時(shí),通過(guò)自動(dòng)化設備,提高回收率以降低成本?!崩钚裆潜硎?,希望政府加大對水性等環(huán)保涂料的財政補貼力度,進(jìn)一步調動(dòng)企業(yè)轉型的積極性。作為我國VOC治理的重點(diǎn)對象,集裝箱行業(yè)已經(jīng)先人一步,早在幾年前就開(kāi)始著(zhù)手推廣水性涂料。但是,由于行業(yè)沒(méi)有統一的標準與操作規范,加上成本比溶劑型涂料高等實(shí)際因素,落入了“誰(shuí)環(huán)保誰(shuí)虧損”的兩難困境。為解決這一困境,近期,中國集裝箱行業(yè)明確了全行業(yè)統一推廣應用水性涂料的技術(shù)路線(xiàn);配套制定了集裝箱水性涂料的產(chǎn)品標準、工藝規范、質(zhì)量檢測標準,以及 VOCs排放核算標準等,用標準化手段解決了集裝箱行業(yè)水性涂料發(fā)展的困局。據了解,目前,有關(guān)水性涂料的標準體系也逐漸建立起來(lái),已經(jīng)制定的標準包括 HG/T4570-2013《汽車(chē)用水性涂料》,HG/T5058-2016《軌道交通車(chē)輛用水性阻尼涂料》、GB/T23999-2009《室內裝飾裝修用水性木器涂料》等10余項。
產(chǎn)品中心
凌先生
手機網(wǎng)站
微信小程序
微信公眾號
個(gè)人微信
主營(yíng):水性uv樹(shù)脂,水性UV樹(shù)脂乳液,水性塑膠樹(shù)脂乳液,水性熱塑性丙烯酸樹(shù)脂,水性熱固性丙烯酸樹(shù)脂,水性羥基丙烯酸樹(shù)脂,水性聚氨酯樹(shù)脂,水性丙烯酸樹(shù)脂,水性樹(shù)脂,水性塑膠烤漆樹(shù)脂,
水性uv光固化樹(shù)脂,水性uv樹(shù)脂廠(chǎng)家,水性uv樹(shù)脂生產(chǎn)廠(chǎng)家,水性樹(shù)脂廠(chǎng)家,水性樹(shù)脂生產(chǎn)廠(chǎng)家